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又见“默认搭售”,购票平台请少一些套路

作者:佚名    来源:新快报    更新时间:2018-02-06 14:31:03   【发表评论】【打印此文】【关闭窗口

据报道2018春运拉开序幕30亿人次将在未来40天内踏上行程。很多人选择提前网购火车票图个方便。不过在机票捆绑销售的问题被督促整改后几大网络购票平台在火车票销售方面依然存在默认搭售、捆绑销售等问题。一些网站的有偿服务选项隐藏很深消费者很容易就被这些OTA网站“套路”不明不白花了冤枉钱。

 

来看看“一张北京南至上海虹桥二等座高铁车票”在订票APP上的奇幻旅程吧:“携程”默认搭售20元租车套餐服务“去哪儿”默认购买30元保险服务“驴妈妈”默认勾选服务难退订“途牛”诱导购买保险取消难……满眼都是套路不明不白之间所谓“代购服务”就成了事实上的“加价抢购”。

 

春运买票分秒必争。一些伪装甚佳的加价服务就这样忽忽悠悠潜伏进了购物车。《消费者权益保护法》明确规定:消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利;消费者享有自主选择商品或者服务的权利。如此默认搭售显然侵犯了消费者的正当权益。

 

其实默认搭售一直都备受质疑。去年国庆长假期间演员韩雪在微博怒怼某购票平台捆绑销售套路引来多名网友点赞。此后中消协发布声明表示将展开调查。再之后民航部门也发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》宣布向“默认搭售”说不。在刚刚召开的2018年全国春运电视电话会议上有关部门更是明确表示要限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为。

 

无论是机票的默认搭售还是火车票的默认搭售之所以如此普遍正因为其背后有庞大的利益。日前公布的数据显示:1月3日发售春运车票以来截至2月1日共发售3.5亿张车票其中互联网售票继续为主渠道售票2.8亿张。“在高峰时段1秒可以售出近700张票。”于此背景之下OTA网站火车票销售环节只要稍微“动动心思”分成利润恐怕就会滚滚而至。

 

看来在互联网+时代春运这件事不仅要严防黄牛更要警惕一些网络平台的“默认搭售”。某种意义上说OTA网站玩的猫腻和传统黄牛加的价格本质上都是一回事。对此仍需加大治理力度让春运路上少一些“默认搭售”的套路。


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